みなさん､こんにちは!

アフターサービスのコジマです｡

みなさん､夏の暑さにバテていませんか?

先日､胃をやられてしまい初めての胃カメラを呑んで来ました｡

ずっとのどちんこを触られているようでLA650S【フロントドア 内張り 右/運転席】R1 ダイハツ タント X (4.3万km) ウィンドウスイッチ付き 65TT3Project μ プロジェクトミュー テフロン ブレーキライン (ステン/グリーン) キャスト LA250S (BLD-010BG

 

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そういえば今年はセミの鳴き声を聞きませんね｡

気になったのでちょっと調べてみました｡

どうやら春から梅雨にかけての気温が影響するようでして､

今年は入梅前の３月～５月の気温が低かった為に出てくるのが遅れているようです｡

いたらいたで鬱陶しいのですが､いないとさびしい｡

勝手なもんです｡

 

 

さて､今回お話しますのは､なくてもいいけど､あったらなおいい｡

そんな部品・回転ベゼルについてです｡

メーカーによって構造は様々｡

ただ､たいてい共通していることは､

・回転させるとクリック感がある

ではないでしょうか?

このクリック感｡どこから来ているか､というと、､､､

ベゼルを外して           

1年保証付 SPC-0501K SS21《ブラック》ミマキ 互換インクカートリッジ 溶剤インク（国内製造）

上の写真ではロレックスを例に出してみました｡

ベゼルとケースの間には小さなバネが１つついています｡

このバネが､

ベゼルのギザギザにひっかかる

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この音がしないとき､というのは､たいていベゼルとケースの隙間にゴミがたまっているとき｡

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という最悪の流れになってしまいますので､気になったらお気軽に声をかけて下さい｡

モデルとお時計の状態にもよりますが､洗浄を￥２０００～承っております｡

ちなみに｡

ケースやベゼルが錆びてしまったら？

錆とりで対処が出来ればいいのですが､交換をしないといけない場面も多々あります｡

季節は夏｡

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時計の水分を飛ばしてくださいね｡

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